בקצרה
- אפשר לטעון רכב חשמלי מחשמל שמייצרת מערכת סולארית על הגג, אבל ההתאמה בין שעות הייצור לשעות הטעינה היא העניין המרכזי.
- מערכת סולארית מייצרת בשעות היום, בעוד שרוב האנשים טוענים בערב ובלילה. יש כמה דרכים לגשר על הפער הזה.
- התקנת מערכת סולארית מחייבת מתקין מוסמך ואישורים מול הגורמים הרלוונטיים, וההסדרים משתנים מעת לעת.
- לפני כל החלטה כדאי לקבל הערכה מקצועית שמתבססת על הגג, הצריכה והרכב שלכם.
השאלה שכולם שואלים
מי שיש לו גג פנוי ורכב חשמלי בחנייה שואל את עצמו בשלב מסוים: למה לא לטעון את הרכב מהשמש? הרעיון מושך, כי ישראל היא מדינה שטופת שמש, והחיבור בין ייצור חשמל ביתי לתחבורה חשמלית נשמע טבעי. התשובה הקצרה היא שזה אפשרי, אבל כדאי להבין איך זה עובד בפועל כדי שהציפיות יהיו נכונות.
איך מערכת סולארית ביתית עובדת, בקווים כלליים
לוחות סולאריים על הגג הופכים אור שמש לחשמל. ממיר (אינוורטר) מתאים את החשמל לרשת הביתית, ומשם הוא יכול לשמש את מכשירי הבית, לעבור לרשת החשמל הארצית, או במערכות מסוימות להיאגר בסוללה ביתית. הכמות שהמערכת מייצרת תלויה בגודל המערכת, בכיוון ובשיפוע של הגג, בהצללה מבניינים ועצים סמוכים, ובעונה.
הנקודה החשובה לענייננו: הייצור מתרכז בשעות האור. בלילה המערכת לא מייצרת כלום, ובימים מעוננים הייצור יורד.
הפער בין הייצור לטעינה
רוב הנהגים יוצאים מהבית בבוקר וחוזרים אחר הצהריים או בערב. כלומר, בשעות שבהן הגג מייצר הכי הרבה, הרכב בדרך כלל לא נמצא בחנייה. זה לא אומר שאין טעם בשילוב, אבל זה אומר שצריך לחשוב על זה נכון. אלה הדרכים העיקריות להתמודד עם הפער:
- טעינה ביום כשהרכב בבית: מי שעובד מהבית, משמרות או ימי חופש יכול לטעון בשעות הצהריים, בזמן שהמערכת מייצרת.
- הסדר מול הרשת: במערכות שמחוברות לרשת, החשמל שלא נצרך בבית יוצא לרשת. התנאים הכספיים של ההסדר הזה משתנים לפי סוג המערכת, מועד החיבור והתקנות העדכניות, ולכן חשוב לברר אותם מול המתקין והספק.
- סוללה ביתית: אגירה מאפשרת לשמור חלק מהאנרגיה של היום לשימוש בערב. זו תוספת עלות ומורכבות, ולא בכל בית היא מוצדקת.
- עמדה עם יכולות ניהול: חלק מעמדות הטעינה בשוק יודעות לעבוד יחד עם מערכת סולארית ולהתאים את קצב הטעינה לייצור. אם זה חשוב לכם, בדקו במפרט של העמדה שהיא תומכת בכך במפורש, ושהמערכת הסולארית שלכם תואמת.
השוואה כללית בין הגישות
| גישה | למי זה מתאים | מה לבדוק |
|---|---|---|
| טעינה ביום מהגג | מי שהרכב נמצא בבית בשעות האור | גודל המערכת ומה עוד צורך חשמל בבית באותן שעות |
| הסדר מול הרשת וטעינה בלילה | רוב המשפחות שעובדות מחוץ לבית | תנאי ההסדר העדכניים ומסלול החשמל שלכם |
| סוללה ביתית | מי שרוצה להשתמש באנרגיה של היום בערב | עלות, נפח אגירה ואחריות, מול מתקין מוסמך |
התקנה, רישוי ואישורים
מערכת סולארית על הגג היא מתקן חשמלי לכל דבר. את התכנון וההתקנה מבצע מתקין מוסמך, והחיבור לרשת דורש אישורים מהגורמים הרלוונטיים. ייתכן שיידרשו גם בדיקות או הסכמות נוספות, למשל בבית משותף או לפי דרישות הרשות המקומית. אנחנו לא נכנסים כאן לפרטי התהליך, כי הוא תלוי בסוג המערכת ובנסיבות ומתעדכן מעת לעת. הדרך הנכונה היא לבקש מהמתקין הסבר מסודר על כל השלבים, כולל מה כלול בהצעת המחיר ומי אחראי על כל אישור.
אותו עיקרון חל על עמדת הטעינה: גם אותה מתקין חשמלאי מוסמך. אם אתם מתכננים גם מערכת סולארית וגם עמדה, כדאי לספר על כך לשני הצדדים מראש. כך אפשר לתכנן את לוח החשמל, את ההגנות ואת חלוקת העומסים בצורה שתתאים לשניהם.
כמה שאלות לשאול את המתקין
- כמה חשמל המערכת המוצעת צפויה לייצר על הגג שלי, ולפי מה חושבה ההערכה?
- מה התנאים העדכניים לחשמל שיוצא לרשת, ומה עשוי להשתנות בעתיד?
- האם הלוח והחיבור בבית מתאימים גם לעמדת טעינה, ואיזה הספק כדאי לבחור?
- האם יש היגיון בסוללה ביתית במקרה שלי, או שעדיף לוותר עליה?
- מה האחריות על הלוחות, הממיר וההתקנה, ומי מטפל בתקלות?
שימו לב: מחירי מערכות, זמני החזר ותנאי הסדרים משתנים, ולכן כל מספר שתקבלו הוא הערכה שתלויה בהנחות. בקשו לראות את ההנחות ולא רק את השורה התחתונה.
איזו עמדת טעינה מתאימה לבית עם מערכת סולארית
אין חובה לבחור עמדה מיוחדת כדי ליהנות מגג סולארי. גם עמדה רגילה טוענת מאותה רשת ביתית, והחשמל שהגג מייצר נצרך בבית בזמן אמת. מה שכן כדאי זה עמדה שמאפשרת שליטה בזמני הטעינה. עמדת 11 קילוואט שלנו כוללת תזמון טעינה, כך שאפשר לכוון את הטעינה לשעות הצהריים בימים שהרכב בבית, או לשעות אחרות שמתאימות למסלול החשמל שלכם. כדי להבין את ההבדלים בין ההספקים ומה מתאים ללוח החשמל שלכם, אפשר לעיין במדריך לעמדת טעינה ביתית. ותשובות לשאלות נפוצות על התקנה ושימוש תמצאו בעמוד שאלות ותשובות.
לסיכום
טעינה מהשמש היא אפשרות אמיתית, אבל היא לא קסם. המערכת מייצרת ביום, הרכב לרוב נטען בלילה, והחיבור ביניהם עובר דרך הרגלי הנסיעה שלכם, ההסדר מול הרשת ולפעמים סוללה ביתית. מי שניגש לנושא עם ציפיות מציאותיות, בודק את התנאים העדכניים ועובד עם מתקין מוסמך, יכול לבנות בבית מערכת שעובדת טוב לאורך שנים.
רוצים להתייעץ על עמדת טעינה שתשתלב עם הבית שלכם? כתבו לנו בוואטסאפ ב054-2200134, ונענה בשמחה.